Guestbook

Santiago Campo

03/02/2013

Aunque hace tiempo que terminó esta aventura, enhorabuena por lo que habeis conseguido. Yo he retomado esta afición con mi Tecnam P92 después de 18 años sin volar y admiro vuestro coraje y determinación. Gracias. Saludos desde España.

Yves Des Horts

05/11/2012

Chers intrépides, Français, mais Sédunois d'adoption mariage avec une sédunoise? J'ai appris a voler à Sion avec Herman Geiger dans les années 50. Possesseur d'un CTLS et malgré un âge avancé j'envisage de faire le même périple que vous et souhaiterait vous rencontrer à Sion ou ailleurs pour bénéficier de vos conseils et de votre expérience Merci de votre réponse et avec mes félicitions, je cous adresse mes sentiments cordiaux.

Beltran Gutierrez Luis Manuel

31/08/2012

Mil felicidades,"AGUILAS".Me enorgullese saber,que,hoy dia,hay aviadores audaces,y,temerarios,como,ustedes dos.Mi admiracion;cariño,y,respeto.Honor,y,Gloria a los pioneros de la Aviacion.Mil felicidades,fraternalmente,L.M.B.G.'.

Giampaolo Trenta

30/06/2012

Congratulation, I hope this will open the door to more ecological and economical aircrafts. It's a schame that politics makes easier to fly with 40 years old aircrafts and Build obstacles for the use of UL class Aircraft over the 472,5 Kg. For once USA did better than Europe with THe FAA LSA..

Vassilis Houssiadas

15/06/2012

Congratulations for your achievement guys and for reviving the memory of aviation pioneers.

Being an ultralight pilot myself and having flown with a CTLS (what a wonderful machine!), I have to admit that I also envy you for your adventure...

Madeleine Böck Dupont

04/06/2012

Most heartfelt congratulations to both of you for this unique achievement!!!
Amitiés, Madeleine

Peter Pigott

01/04/2012

a magnificent effort gutsy and exciting,inspirational to all readers.Would have liked more technical info re radios,auto pilot,and instruments in your aircraft .I am sure Flight Design will be more than compensated for their support.Kind regards Peter Pigott from Australia

pollini davide

18/10/2011

Grandi!
Bravi, bravi, veramente bravi!
Ho ordinato il libro, aspetto con ansia.
Ancora complimenti!
dav

Peter Moysidis

18/10/2011

Dear sirs, what you have done is reminding us all of our potential as humans! It was a galand and inspiring endeavour. Congratulations and thank you.
(PS. Is there a way you could pm me, would like to ask a few questions. Thank you)

André Temler

26/08/2011

Bonjour Yannick et Francisco,
J’ai vous rencontré au « Flying » à l’Aérodrome de la Côte, à Prangins ou j’ai acheté votre livre.
C’est seulement après avoir lu « Azimut 270 » que je me suis rendu compte des difficultés que vous avez du franchir. Quel courage ! Quelle belle entreprise!
Je suis pilote. Je vole en ULM pendulaire et 3-axes. Mais après avoir lu votre livre je me suis rendu compte que je suis un très petit, petit pilote.
C’est merveilleux ce que vous avez accompli.
Chapeau, André.

Christopher Mc Andrew

05/07/2011

Bonjour Yannick et Francisco.
Quand j'ai commencé à lire votre ouvrage après un petit vol en Haute-Normandie hier je n'ai pas pu lacher ce dernier jusqu'à ce que je le lise entièrement. C'est tout à fait génial et merci pour ce partage et ce voyage où vous réalisez pleinement les dires de Latécoère. A l'occasion j'aimerai bien pouvoir vous écrire car j'ai une foule de questions à vous poser...
Bien cordialement.
Christopher

Alain BLIEZ

21/06/2011

Messieurs , je tire mon chapeau bien bas car le périple que vous avez réalisé autour de notre planète est un immense challenge et vous avez démontré qu'avec un avion ultra-léger, on peut faire encore de grandes choses aéronautiques !

Christopher Mc Andrew

01/06/2011

Bravo pour ce voyage tout à fait exceptionnel.
Vous ouvrez des voies pour les autres.
Merci.

Chantal et Charly Willener

02/04/2011

Bravo les gars pour le prix Pro Aero et le diplôme de la ville de Sion c'est grandiose grosses bises.
Chantal

Ed Green

15/02/2011

Great advertisement for CTLS and Rotax! What were your average altitudes on the ocean flights? You mentioned airways a couple of times, but I thought the CTLS was VFR only? Did you use only Avgas not Mogas? Great effort!

Roonui DEHORS

15/01/2011

J'ai vu votre expérience dans une revue, et je voudrais vous dire que c'est ENORME et surtout merci pour ce bon moments...Félicitation encore à vous deux et toute l'équipe....Un fan de TAHITI (Polynésie Française)

Laurence Gargantini

12/01/2011

Bonjour,
Nous avons échangé quelques mots dans un tea-room de Sion le 30 déc. 2010, je vous avais parlé de mon père, le Dr Walter MICHEL, un des pionniers de l'aviation suisse...
Bonne chance pour votre ouvrage que je lirai avec beaucoup d'intérêt dès qu'il sera disponible et que je saurai où le trouver (GE ou Vd si poss.).
Meilleurs messages,
Laurence Gargantini

Franck PATILLON

20/12/2010

un mot, un seul me vient à l'esprit :"Enorme". Encore bravo à vous deux, qui prouvez que l'aventure aéronautique existe toujours.

yvan mogeon

17/12/2010

Bonjour, je n'arrive pas à croire qu'un exploit pareil n'a pas eu plus d'impact dans les médias. Je vole à sallanches en haute savoie et j'ai été impressionné par votre périple. J'avais penser à un tour du monde en trois axes mais je n'aurais pas cru que c'était possible, bravo à vous.

Stéphane GAGNOULET

26/10/2010

Impressionnant!
c'est le premier mot qui me vient à l'esprit à la lecture de votre périple... Merci de me (nous) faire rêver, l'aviation légère n'a pas encore dit son dernier mot...